Warto tu pamiętać o Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych, które przewiduje odpowiednie znaki zakazu zatrzymywania się i postoju (B-35 zakaz postoju, B-36 zakaz zatrzymywania się, B-37 zakaz postoju w dni nieparzyste, B-38 zakaz postoju w dni parzyste): Hiszpanie najczęściej parkują swoje samochody bezpośrednio przy ulicy lub w zatoczkach. Auta muszą pozostawać czterema kołami na drodze, a nie tak jak to bywa u nas, całkowicie lub częściowo na chodniku. Zwykle jest to parkowanie równoległe do osi jezdni. Strefę parkowania wyznacza wówczas przerywana lub ciągła linia biegnąca Znak B-38: Zakaz postoju w dni parzyste - Naklejka. Stan Nowy Rodzaj Produkt: Znak informacyjny ZAKAZ PARKOWANIA/POSTOJU 25x35mm. dostawa pojutrze. 2 osoby kupiły. mogą zostać doposażone w tabliczkę ze strzałką, strzałka wskazuje początek, koniec lub trwanie zakazu, mogą obowiązywać tylko w określonych godzinach lub np. dni parzyste lub nieparzyste, znak zakazu pojawiający się na białym tle oznacza wjazd do strefy ograniczonego parkowania, obowiązywanie strefy musi zostać odwołane znakiem, . Podróżując motocyklem po Szwecji będziesz czuć się bardzo bezpiecznie i komfortowo. Ruch pojazdów jest tu zazwyczaj płynny i spokojny, kierowcy stosują się do przepisów i w większości przypadków nie przekraczają dozwolonej prędkości. Są dla siebie życzliwi na drodze a przypadki agresji drogowej są bardzo rzadkie i społecznie nieakceptowane. Możesz jednak napotkać sytuacje drogowe, które będą dla Ciebie zaskoczeniem. Różnic w przepisach nie ma dużo, niemniej warto o nich wiedzieć zanim wyruszysz na szwedzką drogę. Oto kilka z nich… Skrzyżowanie nie odwołuje zakazu To jedna z większych różnic, które mogą wpłynąć na sposób twojej jazdy. Zakazy takie jak ograniczenie prędkości czy zakaz wyprzedzania zawsze zmieniane są znakiem drogowym. Skrzyżowanie nie “odwołuje” zakazu. Warto o tym pamiętać, zwłaszcza przy ograniczeniach prędkości w miejscowościach. Znak ograniczenia nie jest powtarzany za skrzyżowaniem a mimo to ograniczenie nadal obowiązuje! Sygnalizator przed rondem. W Szwecji ronda są bardzo popularnym rodzajem skrzyżowania. Większość z nich nie posiada sygnalizacji świetlnej a więc poruszamy się po nich zgodnie ze znakami, czyli pojazd wjeżdżający na rondo musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu wokół ronda. Szwecja – pułapka zielonego światła przed skrzyżowaniem Jadąc motocyklem po Szwecji możecie jednak natrafić na sytuację w której przyzwyczajenia z Polski mogą doprowadzić do wypadku. Ma to miejsce w przypadku gdy tuż przed samym rondem znajduje się przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną. UWAGA! Sygnalizacja dotyczy wyłącznie samego przejścia a nie ruchu na rondzie! Jeśli widzisz zielone światło, możesz wjechać za sygnalizator i przejechać przez pasy. Na rondzie pierwszeństwo nadal ma pojazd znajdujący się na skrzyżowaniu! Parkowanie motocykla Parkowanie to obszar największych różnic w stosunku do Polski. W zasadzie nic z dotychczasowych doświadczeń nie da się bezpośrednio zastosować w czasie podróży motocyklem po Szwecji. Motocykl jest tu traktowany podobnie jak samochód i nie będziesz mieć znanej z Polski swobody jego parkowania. Motocykl możesz pozostawić wyłącznie na miejscach oznakowanych jako parking. W dodatku nie każdego dnia a czasami nie za darmo. Więcej informacji o tym jak legalnie parkować jednoślady znajdziesz w poradach praktycznych. Parkowanie w dni parzyste i nieparzyste Oprócz wyżej wspomnianych ograniczeń możesz natrafić na inną pułapkę parkowania. W mniejszych miejscowościach parkowanie przy ulicach może być określone między innymi znakami C38 lub E20-14. Parkowanie w dni parzyste i nieparzyste Znaki te są nam znane ale w Polsce rzadko stosowane. Uzależniają one możliwość parkowania od daty. W przypadku dni parzystych (np. 12-go) zakaz parkowania obowiązuje po stronie numerów parzystych a w dni nieparzyste (np. 13-go) po stronie numerów nieparzystych. Taka organizacja może być wprowadzona znakami C36-C38 na pojedynczej ulicy albo znakiem E20-14 w całym obszarze miasta. Szczególnie łatwo o tym zapomnieć gdy tablica jest na początku miejscowości. W Szwecji taki zakaz jest bardzo skutecznie egzekwowany i oczywiście obejmuje także motocykle. Piesi na pasach W Szwecji pieszy ma pierwszeństwo nie tylko gdy znajduje się na przejściu ale też gdy do niego się zbliża. Piesi wchodzą na pasy z dużą pewnością swojego bezpieczeństwa z góry zakładając że zatrzymasz motocykl. Podróżując motocyklem po Szwecji zawsze musisz pamiętać aby zbliżając się do przejścia obserwować również jego bezpośrednie otoczenie! Dwa pasy ruchu zbiegające się w jeden W sytuacji gdy na drodze kończy się jeden z pasów ruchu zazwyczaj znak wskazuje który z nich się kończy. Pojazd na nim zobowiązany jest przy zmianie pasa ruchu ustąpić pierwszeństwa. Możesz jednak trafić na sytuacje gdy żaden z pasów nie ma pierwszeństwa. Wtedy wyraźnie widać jak działa szwedzka współpraca kierowców na drodze. Pojazdy zajmują miejsce na docelowym pasie poruszając się “na suwak” czyli po jednym pojeździe na zmianę z lewego i prawego pasa ruchu. Poruszając się motocyklem po Szwecji z pewnością docenisz taką współpracę kierowców. Skrzyżowania w tunelach W wielu miejscach Szwecji np. w Sztokholmie, wiele dróg biegnie w tunelach. Nie są to jednak proste i krótkie tunele do jakich jesteśmy przyzwyczajeni w Polsce. Szwedzkie tunele przypominają czasami ser szwajcarski. Są długie i jest w nich wiele rozjazdów i zakrętów w których dość trudno utrzymać poczucie kierunku. Pod ziemią nawigacja GPS ślepnie i nawet algorytmy symulujące twój dalszy ruch zawodzą po pierwszym rozjeździe. Z tego powodu warto wcześniej sprawdzić numery drogi i nazwy których będziesz wypatrywać na drogowskazach. Współpraca kierowców Szwedzi są uczeni współpracy na drodze już od samego kursu i egzaminu na prawo jazdy. Jest to jedno z kryteriów na którym kierowcy z innych krajów najczęściej oblewają egzamin. Dla szwedzkiego kierowcy jest oczywiste że gdy np. na autostradzie włącza się do ruchu i sygnalizuje to kierunkowskazem, inni kierowcy zrobią mu miejsce zwalniając lub zmieniając pas. Przyzwyczajenie to jest tak silne, że brak współpracy z twojej strony może ich naprawdę zaskoczyć. Z tego samego powodu nie oczekuj podziękowań za wpuszczenie innego kierowcy. Taka pomoc jest dla “tubylców” zbyt oczywista i naturalna. Warto obserwować zachowanie innych kierowców i postępować podobnie. To najszybszy sposób opanowania “szwedzkiego” sposobu jazdy. Mam nadzieję że tych kilka obserwacji, które nieco odmieniły moje zachowanie na szwedzkich drogach, Tobie także pomoże. Jeśli masz własne obserwacje to zapraszam do opisania ich w komentarzu! Znak B-38 "Zakaz postoju w dni parzyste" oznacza zakaz postoju pojazdów odpowiednio w nieparzyste lub parzyste dni miesiąca. Zakaz nie obowiązuje od godziny 21 do 24. Materiał: blacha stalowa ocynkowana gr 1,25 mm, krawędź podwójnie zaginana na całym obwodzie. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego RAL 7037. Tarcza znaku dodatkowo wzmocniona dwoma profilami stalowymi typu "F". Profile te służą jako element montażowy do przykręcenia uniwersalnych uchwytów łączących znak z konstrukcją wsporczą. Skontaktuj się z nami: +48 531 858 628 Produkt dodany poprawnie do Twojego koszyka Ilość produktów w Twoim koszyku: 0. Jest 1 produkt w Twoim koszyku. Razem produkty: (brutto) Dostawa: (brutto) Odbiór w sklepie Razem (brutto) KategorieKategorieZnaki DrogoweZnaki BHP oraz PpożZnaki Drogowe Ostrzegawcze (A)Znaki Drogowe Zakazu (B)Znaki Drogowe Nakazu (C)Znaki Drogowe Uzupełniające (F)Znaki Drogowe Informacyjne (D)Tabliczki do znaków drogowych (T)Znaki Drogowe Dodatkowe (G)Znaki Kierunku i Miejscowości (E)Znaki Aktywne LedSłupki do znakówUrządzenia Bezpieczeństwa Ruchu DrogowegoU-1, U-2 Słupki drogoweU-3 Tablice prowadząceU-4 Tablice rozdzielające U-5 Pylony drogoweU-6 Tablice kierująceU-9 - Tablice oznaczenia skrajniU-11a Balustrady U-12 - Słupki łańcuchowe i blokująceU-12 - Bariery - WygrodzeniaZapory Drogowe PCV U-14 Bariery drogowe U-15b Osłona ZabezpieczającaU-17 Progi podrzutowe Progi WyspoweRonda GumoweU-19 Panele przeciwolśnienioweZapory drogowe U-20a, U-20bU-21 Tablice kierujące U-24 Tablice uchylne U-25 Separatory ruchu U-26 Tablice zamykające U-28 Kładki dla pieszychKierowanie RuchemAkcesoria do oznakowań drogowych tymczasowych Lampy drogowe i sygnalizacjeBarierki HarmonijkoweAzyle drogoweŁańcuchyAkcesoria montażoweSłupki uchylneOgraniczniki Parkingowe i elementy gumoweSeparatory drogoweBlokady ParkingoweBlokady na kłódkęBlokady na zamekBlokady inneBariery DrogoweBariery Drogowe PCVSłupki DrogoweProgi ZwalniająceFarba DrogowaFarby Drogowe 1 kgFarby Drogowe 5 kgFarby Drogowe 15kgFarby Drogowe 33 kgRozpuszczalniki / RozieńczalnikiMikrokule odblaskoweMasa ChemoutwardzalnaFarba drogowa w sprayuPachołki DrogoweLustra DrogoweLustra PrzemysłoweLustra SklepoweStojaki RoweroweKosze na śmieciArchitektura MiejskaŁawki Parkowe, MiejskieOznakowanie PoziomeFarby DrogoweTermoznaki- PiktogramySzablony do znaków poziomychKocie oczkaFarby Drogowe w AreozoluPodstawy DrogoweProgi KabloweTabliczki z nazwą ulicyOdbojnice metaloweOznakowanie Parkingów i MagazynówOdbojniki narożnikaLampy Drogowe, BaterieRadary PrędkościFale świetlneLampy ZmierzchoweLampy Wczesnego OstrzeganiaBaterieBelki Świetlne/ KogutyLampy DzienneStrzały ŚwietlneSygnalizacje ŚwietlneAkcesoria do Oznakowań TymczasowychSygnalizacje Świetlne WahadłoweMasa asfaltowa na zimno w workachPojemniki na sól i piasekPromocjeOznakowanie dla Osób NiewidomychRegulaminO firmieKontakt Znaki Drogowe Znaki Drogowe Zakazu (B) Znak B-38 Zakaz Postoju w Dni Parzyste Zobacz większe Stan: NowyZnak wykonany jest z blachy ocynkowanej ogniowo o grubości 1,25mm, malowanej metodą proszkową z podwójnie zaginanymi krawędziami na całym licem najwyższej jakości aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Więcej szczegółów Drukuj Więcej informacjiZnak wykonany jest z blachy ocynkowanej ogniowo o grubości 1,25mm, malowanej metodą proszkową z podwójnie zaginanymi krawędziami na całym licem najwyższej jakości posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE Podczas jazdy samochodem często musimy zrobić postój. Nie zawsze jednak możemy zatrzymać się na parkingu. Warto wtedy uważnie przyjrzeć się znakom, ponieważ mandaty za niewłaściwe parkowanie mogą być wysokie. Znaki zakazu zatrzymywania się i postoju informują Cię, gdzie nie możesz się zatrzymać ani zaparkować samochodu. Czym się różnią i co konkretnie oznaczają?Znaki zakazu zatrzymywania się i postoju są dość do siebie podobne. Oba znaki należą do kategorii znaków zakazu, a zatem mają okrągły kształt i czerwoną obwódkę. Znaki zakazu ograniczają niektóre możliwości poruszania się uczestników ruchu drogowego, a czasem całkowicie zakazują określonych manewrów na drodze. Konkretny znak zakazu obowiązuje od miejsca ustawienia do najbliższego skrzyżowania lub do odwołania znaku. W Polsce znaki zakazu zatrzymywania się i postoju oznaczone są odpowiednio symbolami:Zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju to znaki, które niezbyt mocno różnią się od siebie i czasem mogą wprowadzić nas w zakłopotanie. W końcu jesteśmy doświadczonymi kierowcami, zdaliśmy egzamin na prawo jazdy i swobodnie poruszamy się po drodze. A jednak te dwa znaki czasem sprawiają kierowcom kłopot. Który z nich nie pozwala nam się zatrzymać, a który umożliwia nam zatrzymanie się na krótką chwilę? I czym różni się postój od zatrzymania samochodu? Potocznie często używamy tych słów zamiennie, dlatego możemy niewłaściwie odczytać któryś ze znaków. Ważne jest jednak to, co pojęcia te oznaczają w przepisach ruchu przypadku zakazu zatrzymywania się kierowca nie może nawet na chwilę unieruchomić samochodu, o ile nie wymagają tego warunki drogowe lub obowiązujące przepisy. Natomiast zakaz postoju pozwala na zatrzymanie samochodu, o ile nie potrwa to dłużej niż minutę. Zatrzymanie pojazdu jest więc rozumiane jako unieruchomienie pojazdu, które wynika z warunków jazdy lub przepisów ruchu drogowego, lub unieruchomienie, które z nich nie wynika, ale nie trwa dłużej niż jedną kolei postój pojazdu trwa powyżej minuty i nie wynika z warunków lub przepisów ruchu drogowego. Upraszczając, zatrzymanie najczęściej wynika z przepisów lub warunków na drodze. Może nawet trwać bardzo długo, jeżeli na przykład utkniesz w korku lub staniesz przed przejazdem kolejowym, ale w tym przypadku zmuszają Cię do tego warunki na drodze i obowiązujące przepisy. Natomiast postój to zawsze wynik indywidualnej decyzji zakazu zatrzymywania się ustawia się wszędzie tam, gdzie nawet na chwilę zatrzymany samochód może spowodować zmniejszenie płynności ruchu. Znak zakazu parkowania stosuje się z kolei w miejscach, gdzie trzeba ograniczyć możliwość postoju samochodów dłużej niż jedną minutę. Oba te zakazy obowiązują przez całą dobę, chyba że przy znaku znajduje się dodatkowa informacja dotycząca czasowego ograniczenia. Znaki dotyczą tej strony jezdni, na której się znajdują. Poza obszarem zabudowanym znaki zakazu zatrzymywania się i postoju odnoszą się do jezdni i pobocza. Nie obowiązują jednak pojazdów komunikacji publicznej, które zatrzymują się na wyznaczonych zakazu postoju i zatrzymywania się zawsze dotyczą tej strony drogi, po której zostały ustawione. Mogą posiadać jednak dodatkowe tabliczki, które doprecyzowują zakres ich obowiązywania. Jakie informacje mogą się tam znaleźć?Często spotkać można znaki zakazu postoju i zatrzymywania się z dodatkowymi strzałkami. Co oznaczają?Według kodeksu ruchu drogowego między postojem a zatrzymaniem istnieją istotne różnice. Postój jest zawsze zamierzony i zaplanowany przez kierowcę. Natomiast do zatrzymania zmuszają nas często przepisy drogowe lub warunki panujące na drodze i odbywa się ono często na włączonym silniku. Kiedy więc mamy do czynienia z zatrzymaniem?Mamy tu do czynienia zarówno z przykładami wynikającymi z panujących na drodze warunków, jak i z decyzji kierowcy. Czym będzie więc postój? Jest to zaparkowanie samochodu na dłużej niż jedną minutę, które nie wynika z warunków i przepisów zatrzymanie pojazdu lub postój może mieć wpływ również na wypłatę ubezpieczenia, dlatego warto wiedzieć, jak powinno to wyglądać w praktyce. Przede wszystkim musimy zatrzymać samochód w taki sposób, żeby był on widoczny z dostatecznej odległości dla innych uczestników ruchu drogowego. Nie możemy powodować zagrożenia bezpieczeństwa ruchu ani go utrudniać. Przepisy kodeksu ruchu drogowego określają również obowiązki kierowcy na czas postoju. W jaki sposób zatrzymać samochód? Powinieneś:Pamiętaj, że pozostawienie samochodu z pracującym silnikiem jest według kodeksu drogowego wykroczeniem, za które grozi o Ruchu Drogowym dokładnie określa, w których miejscach zatrzymanie bądź postój są zabronione, a w których dopuszczalne. Mówiąc o zakazie zatrzymywania i postoju, warto wspomnieć, gdzie możesz zatrzymać czy zaparkować samochód i jak powinieneś się w takiej sytuacji zawsze brak znaków zakazu umożliwia Ci zatrzymanie samochodu. Są miejsca, w których nie możesz się zatrzymać ani zaparkować, niezależnie od tego, czy ustawiono tam znaki zakazu. Gdzie obowiązuje bezwzględny zakaz zatrzymywania?We wszystkich tych przypadkach obowiązuje również zakaz postoju. Jednak w drugą stronę działa to inaczej. W miejscach, gdzie zabroniony jest postój, często dopuszcza się możliwość zatrzymania jest zabroniony w tych wszystkich przypadkach, gdzie obowiązuje zakaz zatrzymywania się. Ponadto zakaz parkowania obowiązuje wszędzie tam, gdzie mamy do czynienia ze znakiem zakazu postoju oraz w następujących miejscach:W każdym mieście coraz trudniej jest o wolne miejsca do parkowania. Samochodów mamy coraz więcej, a parkingów nie przybywa. Ile razy zdarzyło Ci się krążyć po mieście kilkanaście minut i nie móc nigdzie znaleźć wolnego miejsca? Jeżeli zaryzykujesz postawienie samochodu na zakazie, możesz liczyć się z mandatem o wysokości od 100 do 300 złotych. Otrzymasz też jeden punkt karny. Oczywiście istnieją sytuacje, w których kary są znacznie wyższe, a postój w nieodpowiednim miejscu może się skończyć odholowaniem samochodu na parking policyjny na koszt na zakazie nigdy się nie opłaca. Ile możesz zapłacić za niewłaściwe zaparkowanie samochodu?W przypadku nieupoważnionego zaparkowania na miejscu dla niepełnosprawnych możesz otrzymać mandat w wysokości 500 zł i 5 punktów karnych. Jeżeli posłużysz się do tego nieuprawnioną kartą parkingową, możesz zostać ukarany 800-złotowym mandatem i 7 punktami karnymi. Trudno się dziwić. Osoby niepełnosprawne powinny móc korzystać z przeznaczonych dla nich miejsc parkingowych, a odbieranie im tej możliwości powinno być odpowiednio karane. Poza tym niepełnosprawny kierowca lub osoba przewożąca niepełnosprawnego pasażera nie musi respektować niektórych znaków zakazu. Nie obowiązuje ich przykładowo zakaz postoju, co umożliwia zatrzymanie samochodu na dłużej nawet na takim kierowcy i posiadacza auta to nie tylko właściwe przestrzeganie znaków. Powinieneś mieć świadomość, że musisz również jeździć z aktualną polisą OC. To obowiązkowe ubezpieczenie chroni Cię przed finansowymi skutkami szkody spowodowanej z Twojej winy. Ale warto również pomyśleć o innych polisach komunikacyjnych. Prowadząc samochód, jesteśmy narażeni na wiele nieprzewidzianych wypadków. Warto więc skorzystać z ubezpieczenia Autocasco i Assistance, które gwarantują pełną ochronę zarówno w przypadku uszkodzenia samochodu, jak i awarii, zapewniając pomoc techniczną i warto skontaktować się z naszą infolinią lub przedstawicielami w placówkach CUK w celu dopasowania polisy do indywidualnych potrzeb oraz znalezienia najkorzystniejszego pakietu ubezpieczeń.

zakaz parkowania w dni parzyste